Luftfart og fly fra første verdenskrig

Luftfart og fly fra første verdenskrig

Første verdenskrig var den første store krig, hvor fly blev brugt som en væsentlig del af militæret. Flyet blev opfundet af Wright Brothers i 1903, kun 11 år før starten af ​​første verdenskrig. Da krigen først begyndte, spillede fly en lille rolle i krigsførelse, men ved krigens afslutning var luftvåbenet blevet en vigtig gren af bevæbnede styrker .


Tyske Albatrosaf en tysk officiel fotograf
Tyske jagerfly stillede op til start
Anerkendelse

Den første brug af fly i første verdenskrig var til rekognoscering. Flyene ville flyve over slagmarken og bestemme fjendens bevægelser og position. Et af de første store bidrag fra fly i krigen var i det første slag ved Marne, hvor de allieredes rekognosceringsfly så et hul i de tyske linjer. De allierede angreb dette hul og var i stand til at opdele de tyske hære og drive dem tilbage.

Bomber

Efterhånden som krigen skred frem, begyndte begge sider at bruge fly til at droppe bomber på strategiske fjendtlige placeringer. De første fly, der blev brugt til bomber, kunne kun bære små bomber og var meget sårbare over for angreb fra jorden. Ved slutningen af ​​krigen blev der bygget hurtigere langdistancebomber, der kunne bære en meget større vægt af bomber.

Maskingeværer og hundekampe

Da flere fly tog til himlen, begyndte fjendens piloter at kæmpe hinanden i luften. Først forsøgte de at kaste granater mod hinanden eller skyde med rifler og pistoler. Dette fungerede ikke særlig godt.

Piloter fandt hurtigt ud af, at den bedste måde at nedskyde et fjendtligt fly var med en monteret maskingevær. Men hvis maskingeværet blev monteret foran på flyet, ville propellen komme i vejen for kuglerne. En opfindelse kaldet en 'afbryder' blev opfundet af tyskerne, der gjorde det muligt at synkronisere maskingeværet med propellen. Snart brugte alle jagerfly denne opfindelse.

Med monterede maskingeværer kæmpede piloter ofte fjendens piloter i luften. Disse kampe i luften blev kaldt dogfights. Det bedste af piloter blev berømt og fik tilnavnet 'ess'.


Det britiske kampfly Sopwith Camel
Typer af WWI-fly

Hver side brugte et antal forskellige fly i hele krigen. Der blev foretaget konstante forbedringer i design af flyene, efterhånden som krigen skred frem.

• Bristol Type 22 - Britisk to-sæders kampfly.
• Fokker Eindecker - tysk jagerfly med et sæde. Fokker var måske det mest berømte jagerfly under første verdenskrig, da det introducerede den synkroniserede maskingevær og forsynede Tyskland med luftoverlegenhed i en periode under krigen.
• Siemens-Schuckert - Tysk-jagerfly med et sæde.
• Sopwith Camel - Single-sæde britisk kampfly.
• Handley Side 0/400 - Britisk bomber med lang rækkevidde.
• Gotha G V - lang rækkevidde tysk bombefly.

WWI flymærker

Da krigen først startede, var flyene bare almindelige fly uden nogen militær markering. Desværre ville jordtropper forsøge at skyde ned ethvert fly, de så, og undertiden skyde deres eget fly ned. Til sidst begyndte lande at markere deres fly under vingen, så de kunne identificeres fra jorden. Her er nogle af de markeringer, der blev brugt under krigen.

Britisk

fransk

tysk

amerikansk

Italiensk

Luftskibe

Flydende luftskibe blev også brugt under første verdenskrig til både rekognoscering og bomber. Tyskland, Frankrig og Italien brugte alle luftskibe. Tyskerne benyttede sig mest af luftskibe og bruger dem i vid udstrækning i bombekampagner over Storbritannien. Luftskibe blev ofte også brugt i søslag.

Berømte WWI jagerpiloter

De bedste kamppiloter i Første Verdenskrig blev kaldt 'esser'. Hver gang en jagerpilot skød et andet fly ned, hævdede han en 'sejr'. Esser holdt styr på deres sejre og blev helte i deres respektive lande. Her er et par af de mest dekorerede og berømte jagerpiloter.

• Manfred von Richthofen : Tysk, 80 sejre. Også kendt som den røde baron.
• Ernst Udet: tysk, 62 sejre. Berømt for at bruge en faldskærm for at overleve og blive skudt ned.
• Werner Voss: tysk, 48 sejre.
• Edward Mannock: Britisk, 73 sejre. De fleste sejre af enhver britisk es.
• William A. Bishop: britisk, 72 sejre.
• Rene Fonck: Fransk, 75 sejre. De mest sejre af enhver allieret es.
• Georges Guynemer: Fransk, 53 sejre.
• Eddie Rickenbacker: Amerikansk, 26 sejre. De fleste sejre af enhver amerikansk es.

Interessante fakta om luftfart og fly fra første verdenskrig

• Fokker Eindecker-flyet blev kendt som Fokker Scourge, da det første gang blev brugt mod de allierede af tyskerne.
• Tyskerne kaldte deres luftskibe Zeppelin efter deres bygherre Grev Ferdinand von Zeppelin.
• De første hangarskibe blev konstrueret under første verdenskrig I. Første gang et luftfartsselskabsbaseret fly angreb et landmål var i juli 1918 nær slutningen af ​​krigen.
• Flyene, der blev brugt i WWI, var meget langsommere end de fly, der blev brugt i dag. Tophastigheder var normalt lidt over 100 miles i timen. Handley Page-bomberen toppede omkring 97 miles i timen.