NASCAR sacīkstes un sacīkšu trases NASCAR automašīnas NASCAR glosārijs
No pirmā acu uzmetiena NASCAR vadītāja darbs var šķist vienkāršs. Reizi nedēļā dažas stundas viņi brauc pa apli, savāc algu un pēc tam lec uz lidmašīnas vai autobusa līdz nākamajai trasei. Ne tik ātri! NASCAR braucēji ne velti ir augsti apmaksāti profesionāli sportisti. Viņi vislabāk darbojas savā sporta veidā.
Braukšanas prasmes un drosme
Ja jūs kādreiz esat bijis NASCAR sacensībās, tad jūs zināt, ka šīs automašīnas brauc ātri. Tās ir lielas smagās automašīnas, kas brauc gandrīz 200 jūdzes stundā. Padomājiet par to. Ja jūsu tētis brauktu pa brīvo ceļu ar ātrumu 100 jūdzes stundā (starp citu, pārāk ātri), NASCAR sacīkšu automašīna pabrauktu viņam garām tā, it kā viņš stāvētu uz vietas. Tas ir ātri!
NASCAR vadītājiem ir jāspēj rīkoties ar automašīnu, kas brauc ar maksimālo ātrumu, bet arī apkārt citiem automobiļiem, kas to pašu dara tikai centimetru attālumā! Viņiem jābrauc ar absolūtu precizitāti un pēc tam jāspēj pabraukt garām, pielāgoties trases apstākļiem, izvairīties no vraksiem un stundām ilgi ievērot sacensību stratēģiju. Tam nepieciešama gadu prakse un daudz dabas talantu.
Izturība
Arī NASCAR vadītājiem jābūt labā formā. Protams, viņi tikai brauc, bet viņiem stundas laikā jābrauc ar precizitāti un prasmi, par ko runājām iepriekšējā sadaļā. Viņi nesaņem ne reizes, ne pusi reizes kā citos sporta veidos. Viņiem pilnībā jākoncentrējas un jāpārvar liela smagā automašīna ar maksimālo ātrumu, nepārtraukti jāpārslēdzas un jābūt gataviem reaģēt sekundes sekundes garumā visu stundu garumā. Pēc dažām stundām viņi nevar nogurt vai krampjos. Viņiem tas jādara arī karstā, slēgtā telpā. Viņiem jābūt fiziski labākajā formā, lai to varētu izdarīt.
Auto viedie un komandas darbs
Visbeidzot, NASCAR vadītājam ir jābūt gudram. Labas braukšanas prasmes un drosme jūs aizvedīs tikai līdz šim. Visās NASCAR sacīkstēs automašīnai būs nepieciešami visu veidu pielāgojumi, lai tie darbotos ar maksimālo ātrumu. Vadītājam ir jāpalīdz saprast, kādi ir šie pielāgojumi. Autovadītāja ieteikumi savai sacīkšu komandai ir izšķiroši, lai uzvarētu sacīkstēs. Viens slikts zvans vai slikta autovadītāja informācija, un tas viņiem varētu maksāt dārgu laiku.
Pašreizējo pilna laika NASCAR Sprint kausa braucēju saraksts (sākot ar 2011. gadu)
| Vadītāja vārds | Skaits | Rookie gads | Uzvar |
| A. J. Allmendingers | 43 | 2007. gads | 0 |
| Markoss Ambrozijs | 9 | 2007. gads | 0 |
| Gregs Biffle | 16 | 2003. gads | 16 |
| Deivs Blanijs | 36 | 2000. gads | 0 |
| Klints Bojers | 33 | 2006. gads | 4 |
| Džefs Bērtons | 31 | 1994. gads | divdesmitviens |
| Kurts Bušs | 22 | 2001. gads | 22 |
| Kails Bušs | 18 | 2005. gads | 19 |
| Deils Earnhards, Jr. | 88 | 2000. gads | 19 |
| Karls Edvardss | 99 | 2004. gads | 18 |
| Deivids Gililands | 3. 4 | 2006. gads | 0 |
| Džefs Gordons | 24 | 1993. gads | 83. |
| Denija Hamlina | vienpadsmit | 2006. gads | 16 |
| Kevins Harviks | 29 | 2001. gads | 14 |
| Džimijs Džonsons | 48 | 2002. gads | 54. lpp |
| Keisija Keina | 4 | 2004. gads | vienpadsmit |
| Mets Kensets | 17 | 2000. gads | 18 |
| Breds Keselovskis | divi | 2009. gads | 1 |
| Treviss Kvapils | 38 | 2005. gads | 0 |
| Bobijs Labonte | 47 | 1993. gads | divdesmitviens |
| Džoijs Logano | divdesmit | 2009. gads | 1 |
| Marks Martins | 5 | 1982. gads | 40 |
| Maikls Makdauels | 66 | 2008. gads | 0 |
| Džeimijs Makmarejs | 1 | 2003. gads | 6 |
| Keisijs Mīrss | 13 | 2003. gads | 1 |
| Pols Menards | 27 | 2007. gads | 0 |
| Huans Pablo Montoija | 42 | 2007. gads | divi |
| Džo Nemečeks | 87 | 1994. gads | 4 |
| Raiens Ņūmens | 39 | 2002. gads | 14 |
| Deivids Ragans | 6 | 2007. gads | 0 |
| Deivids Reitimans | 0 | 2007. gads | divi |
| Regans Smits | 78 | 2008. gads | 0 |
| Tonijs Stjuarts | 14 | 1999. gads | 39 |
| Martin Truex Jr. | 56 | 2004. gads | 1 |
| Braiens Vikerss | 83. | 2003. gads | divi |
| J. J. Jeļijs | 46 | 2006. gads | 0 |