NASCAR Races and Racetracks Carros NASCAR Glossário NASCAR
À primeira vista, o trabalho de um motorista NASCAR pode parecer fácil. Eles dirigem em círculos por algumas horas uma vez por semana, recebem um cheque de pagamento e depois entram em um avião ou ônibus para a próxima pista. Não tão rápido! Os motoristas da NASCAR são atletas profissionais bem pagos por um motivo. Eles são os melhores em seu esporte.
Habilidades de direção e coragem
Se você já participou de uma corrida da NASCAR, sabe que esses carros estão indo rápido. Eles são grandes carros pesados indo a quase 320 quilômetros por hora. Pense sobre isso. Se seu pai estivesse dirigindo no caminho livre a 160 quilômetros por hora (muito rápido, a propósito), um carro de corrida da NASCAR o ultrapassaria como se ele estivesse parado. É rápido!
Os motoristas da NASCAR devem ser capazes de dirigir um carro em alta velocidade, mas também estar rodeados por outros carros fazendo o mesmo a apenas alguns centímetros de distância! Eles devem dirigir com precisão absoluta e, então, ser capazes de passar, ajustar-se às condições da pista, evitar naufrágios e manter a estratégia de corrida por horas. Isso requer anos de prática e muito talento natural.
Resistência
Os motoristas da NASCAR também devem estar em boa forma. Claro que eles estão apenas dirigindo, mas devem dirigir com a precisão e habilidade de que falamos na seção anterior por horas a fio. Eles não têm tempo de descanso ou meio tempo como em outros esportes. Eles precisam estar totalmente concentrados e manejando um carro grande e pesado em velocidades máximas, mudando constantemente e prontos para reagir em uma fração de segundo, durante horas seguidas. Eles não podem ficar cansados ou com cãibras após algumas horas. Eles também devem fazer isso em um espaço quente e confinado. Eles devem estar em sua melhor forma física para poderem fazer isso.
Inteligência no carro e trabalho em equipe
Por último, um motorista da NASCAR precisa ser inteligente. Boas habilidades de direção e coragem só o levarão até certo ponto. Ao longo de qualquer corrida da NASCAR, o carro exigirá todos os tipos de ajustes para manter a velocidade máxima. O motorista tem que ajudar a descobrir quais são esses ajustes. As recomendações do piloto para sua equipe de corrida são essenciais para vencer a corrida. Uma ligação ruim ou informação ruim do motorista pode custar-lhes um tempo valioso.
Lista dos atuais pilotos da NASCAR Sprint Cup em tempo integral (a partir de 2011)
| Nome do motorista | Número | Ano de novato | Vitórias |
| A. J. Allmendinger | 43 | 2007 | 0 |
| Marcos Ambrose | 9 | 2007 | 0 |
| Greg Biffle | 16 | 2003 | 16 |
| Dave Blaney | 36 | 2000 | 0 |
| Clint Bowyer | 33 | 2006 | 4 |
| Jeff Burton | 31 | 1994 | vinte e um |
| Kurt Busch | 22 | 2001 | 22 |
| Kyle Busch | 18 | 2005 | 19 |
| Dale Earnhardt, Jr. | 88 | 2000 | 19 |
| Carl Edwards | 99 | 2004 | 18 |
| David Gilliland | 3. 4 | 2006 | 0 |
| Jeff Gordon | 24 | 1993 | 83 |
| Denny Hamlin | onze | 2006 | 16 |
| Kevin Harvick | 29 | 2001 | 14 |
| Jimmie Johnson | 48 | 2002 | 54 |
| Kasey Kahne | 4 | 2004 | onze |
| Matt Kenseth | 17 | 2000 | 18 |
| Brad Keselowski | dois | 2009 | 1 |
| Travis Kvapil | 38 | 2005 | 0 |
| Bobby Labonte | 47 | 1993 | vinte e um |
| Joey logano | vinte | 2009 | 1 |
| Mark Martin | 5 | 1982 | 40 |
| Michael McDowell | 66 | 2008 | 0 |
| Jamie McMurray | 1 | 2003 | 6 |
| Casey Mears | 13 | 2003 | 1 |
| Paul Menard | 27 | 2007 | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 42 | 2007 | dois |
| Joe Nemechek | 87 | 1994 | 4 |
| Ryan Newman | 39 | 2002 | 14 |
| David Ragan | 6 | 2007 | 0 |
| David Reutimann | 0 | 2007 | dois |
| Regan Smith | 78 | 2008 | 0 |
| Tony Stewart | 14 | 1999 | 39 |
| Martin Truex Jr. | 56 | 2004 | 1 |
| Brian Vickers | 83 | 2003 | dois |
| J. J. Yeley | 46 | 2006 | 0 |