Puente Aéreo de Berlín

Puente Aéreo de Berlín

Tenga en cuenta: La información de audio del video se incluye en el texto a continuación.

El puente aéreo de Berlín podría llamarse la primera batalla del Guerra Fría . Fue cuando los países occidentales entregaron alimentos y suministros muy necesarios a la ciudad de Berlín a través del aire porque todas las demás rutas estaban bloqueadas por la Unión Soviética.

Viendo a la gente pasar el avión de transporte aéreo de Berlín
Un C-54 aterrizando en el aeropuerto de Berlín Tempelhof
Fuente: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Después de la Segunda Guerra Mundial

Al final de la Segunda Guerra Mundial, el país de Alemania fue dividido por el Aliados en cuatro zonas. Gran Bretaña, Francia, Estados Unidos y la Unión Soviética controlaban cada uno una zona diferente. La capital de Alemania, Berlín, estaba ubicada en la zona de la Unión Soviética, pero el control de esta ciudad también se dividió en cuatro zonas entre los cuatro países.

Tensiones entre Oriente y Occidente



Con el fin de la guerra, las tensiones comenzaron a aumentar entre los países democráticos del oeste y los países comunistas controlados por la Unión Soviética del este. Occidente estaba decidido a detener la propagación del comunismo y la plan Marshall y la Doctrina Truman lo dejó claro.

Occidente también quería que el país de Alemania estuviera unido bajo un gobierno democrático. La Unión Soviética no quería esto. Pronto, las dos partes estaban en desacuerdo sobre el futuro de Alemania. Occidente introdujo una nueva moneda llamada Deutsche Mark, pero los soviéticos se negaron a usarla en su zona.

Bloqueando Berlín

La ciudad de Berlín era una isla en medio de la zona controlada por los soviéticos. El oeste envió suministros allí a través de ferrocarriles y carreteras. Sin embargo, los soviéticos querían el control total de Berlín. Pensaron que si cortaban Berlín de sus suministros y alimentos externos, entonces caería bajo su control.

El 24 de junio de 1948, los soviéticos bloquearon todo el tráfico ferroviario y por carretera hacia Berlín. Cortaron la electricidad proveniente de la parte soviética de la ciudad. Detuvieron todo el tráfico que entraba y salía de la ciudad. La única forma de entrar era volar.

Quedarse sin comida

Cuando comenzó el bloqueo, la ciudad de Berlín tenía alrededor de 36 días de comida. También necesitaban toneladas de carbón para obtener energía y otros artículos como suministros médicos.

El puente aéreo

Sin ir a la guerra ni renunciar a la ciudad de Berlín, la única opción que tenían los países occidentales era intentar llevarse todos los suministros. Esta fue una tarea enorme. Había más de dos millones de personas viviendo en la ciudad en ese momento. El ejército estimó que se necesitarían más de 1500 toneladas de alimentos al día para mantenerlos con vida.

Los soviéticos no creían que un puente aéreo funcionaría. Sentían que la gente de Berlín eventualmente se rendiría.

Durante los siguientes diez meses, Estados Unidos y Gran Bretaña volaron alrededor de 277.000 vuelos a Berlín. Llevaron más de 2,3 millones de toneladas de suministros a la ciudad. El 12 de mayo de 1949 la Unión Soviética detuvo el bloqueo y el puente aéreo terminó.

Datos interesantes sobre el puente aéreo de Berlín
  • Después del puente aéreo, Alemania se dividió en dos países separados, la República Democrática Alemana en el este (controlada por la Unión Soviética) y la República Federal de Alemania en el oeste.
  • La ciudad de Berlín también se dividió por la mitad, y Alemania del Este finalmente construyó el Muro de Berlín para evitar que la gente desertara.
  • Los soviéticos introdujeron su propia moneda en Alemania llamada Ostmark.
  • Alrededor del 65% de la carga era carbón. El carbón era difícil de transportar por aire debido a todo el polvo. Después de transportar carbón durante 1.000 horas, los aviones pesarían 100 libras más solo por todo el polvo.
  • Para hacer más eficiente el cambio de rumbo en Berlín, no se permitió a las tripulaciones de vuelo dejar sus aviones cuando aterrizaban. Los jeeps se dirigían a los aviones y les llevaban bocadillos.
  • Para ayudar con la moral en la ciudad, los pilotos soltaban caramelos atados a pequeños paracaídas sobre Berlín. A esto se le llamó 'operación de vitrales'. Más de tres toneladas de dulces se dejaron caer al final del puente aéreo.