Carreras e hipódromos de NASCAR Coches de NASCAR Glosario de NASCAR
A primera vista, el trabajo de un piloto de NASCAR puede parecer fácil. Conducen en círculos durante unas horas una vez a la semana, cobran un cheque de pago y luego se suben a un avión o autobús a la siguiente pista. ¡No tan rapido! Los conductores de NASCAR son atletas profesionales bien pagados por una razón. Son mejores en su deporte.
Habilidades de conducción y coraje
Si alguna vez ha estado en una carrera de NASCAR, entonces sabe que esos autos van rápido. Son coches grandes y pesados que van a casi 200 millas por hora. Piénsalo. Si tu papá conducía por la vía libre a 100 millas por hora (demasiado rápido, por cierto), un auto de carreras de NASCAR lo adelantaría como si estuviera parado. ¡Eso es rápido!
Los conductores de NASCAR deben poder manejar un automóvil que corre a velocidades máximas, ¡pero también estar rodeados de otros autos que hacen lo mismo a solo unos centímetros de distancia! Deben conducir con absoluta precisión y luego ser capaces de rebasar, adaptarse a las condiciones de la pista, evitar accidentes y mantener una estrategia de carrera durante horas. Esto requiere años de práctica y mucho talento natural.
Resistencia
Los conductores de NASCAR también deben estar en buena forma. Seguro que solo están conduciendo, pero deben conducir con la precisión y la habilidad de las que hablamos en la sección anterior durante horas a la vez. No obtienen tiempos muertos ni medios tiempos como en otros deportes. Deben estar completamente concentrados y manejando un automóvil grande y pesado a velocidades máximas, cambiando constantemente y listos para reaccionar en una fracción de segundo, todo durante horas seguidas. No pueden cansarse ni tener calambres después de unas horas. También deben hacer esto en un espacio cerrado y caluroso. Deben estar en la mejor forma física para poder hacer esto.
Car Smarts y trabajo en equipo
Por último, un piloto de NASCAR tiene que ser inteligente. Las buenas habilidades de conducción y el coraje solo te llevarán hasta cierto punto. A lo largo de cualquier carrera de NASCAR, el auto requerirá todo tipo de ajustes para mantenerse funcionando a la máxima velocidad. El conductor tiene que ayudar a averiguar cuáles son estos ajustes. Las recomendaciones del conductor a su equipo de carrera son fundamentales para ganar la carrera. Una mala llamada o mala información del conductor y podría costarles un tiempo valioso.
Lista de pilotos actuales de la Copa Sprint de NASCAR a tiempo completo (a partir de 2011)
Nombre del conductor | Número | Año de novato | Gana |
A. J. Allmendinger | 43 | 2007 | 0 |
Marcos Ambrosio | 9 | 2007 | 0 |
Greg Biffle | 16 | 2003 | 16 |
Dave Blaney | 36 | 2000 | 0 |
Clint Bowyer | 33 | 2006 | 4 |
Jeff Burton | 31 | 1994 | 21 |
Kurt Busch | 22 | 2001 | 22 |
Kyle Busch | 18 | 2005 | 19 |
Dale Earnhardt, Jr. | 88 | 2000 | 19 |
Carl Edwards | 99 | 2004 | 18 |
David Gilliland | 34 | 2006 | 0 |
Jeff Gordon | 24 | 1993 | 83 |
Denny Hamlin | 11 | 2006 | 16 |
Kevin Harvick | 29 | 2001 | 14 |
Jimmie Johnson | 48 | 2002 | 54 |
Kasey Kahne | 4 | 2004 | 11 |
Matt Kenseth | 17 | 2000 | 18 |
Brad Keselowski | 2 | 2009 | 1 |
Travis Kvapil | 38 | 2005 | 0 |
Bobby Labonte | 47 | 1993 | 21 |
Joey Logano | 20 | 2009 | 1 |
Mark Martin | 5 | 1982 | 40 |
Michael McDowell | 66 | 2008 | 0 |
Jamie McMurray | 1 | 2003 | 6 |
Casey Mears | 13 | 2003 | 1 |
Paul Menard | 27 | 2007 | 0 |
Juan Pablo Montoya | 42 | 2007 | 2 |
Joe Nemechek | 87 | 1994 | 4 |
Ryan Newman | 39 | 2002 | 14 |
David Ragan | 6 | 2007 | 0 |
David Reutimann | 0 | 2007 | 2 |
Regan Smith | 78 | 2008 | 0 |
Tony Stewart | 14 | 1999 | 39 |
Martín Truex Jr. | 56 | 2004 | 1 |
Brian Vickers | 83 | 2003 | 2 |
J. J. Yeley | 46 | 2006 | 0 |